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导轨升降平台的变速箱维护

2018/7/17 14:50:58      点击:
导轨升降平台的变速箱维护

   导轨升降平台主要结构及作用:导轨升降平台的机械部分主要包括升降装置、轨道装置和换带装置三部分,其中升降装置主要用来悬吊被升降者,是整个机构的最核心部分,轨道装置的作用主要是提供移动轨迹,使运行更加畅通。

   升降装置    

升降装置的内部结构主要由齿轮机构、支架、蜗轮蜗杆、导向机构、吊臂、上、下壳等组成。

   齿轮机构    

齿轮机构主要包括大、小齿轮、缠带轮、中轴以及由止动扣、扭簧组成的保险装置。  选用闭式齿轮传动,大、小齿轮均选用钢,经调质处理,属于软齿面,由于闭式软齿面齿轮传动常见的失效形式为齿面点蚀,故设计时按齿面接触疲劳强度计算,按齿根弯曲疲劳强度进行校核。

    支架         

支架用于固定、支承升降机箱体内部所有的机械零件和部分电器元件,主要由侧板、连接管和连接片等零件焊接而成,材料均选用,其中两侧板的厚度,同时为了减轻支架的重量,在两侧板上设计了很多工艺孔。蜗轮蜗杆由于蜗轮蜗杆机构具有传动比大、结构紧凑、冲击载荷小、传动平稳和噪声低等优点,并具有反向自锁的特性。可以保证搬运患者过程中,电动机断电时传动机构能够自锁,故选用蜗轮蜗杆减速器。采用渐开线蜗杆,材料为钢,对其螺旋面进行淬火处理,以提高传动效率和增加耐磨性,蜗轮材料选用聚甲醛。塑料蜗轮具有加工经济性好、传动平稳、吸振降噪、质量轻、耐磨和自润滑等优点,使得升降平台的设计更加人性化。